Richa Spirit - k�ytt�mukavuus tuo turvallisuutta

Kun vuosi sitten Richa julkaisi Spirit-ajotakin, tuli ensimm�iseksi ajatukseksi ett� onpa kallis Rukka-kopio. Kun vihdoin, keskell� kes��, ensimm�inen er� ajotakkeja saapui myym�l��n rupesi ajatus juoksemaan v�h�n eri suuntaan - taitaa Rukkan Armax-ajokamppeet saada kovan kilpailijan, kun katsotaan hintalappua,

Pintamateriaalit

Kun Spirit-ajotakin veti p��lle, niin tuli kolme sanaa mieleen: kevyt, ohut ja peltihaarniska. Uutuuden pintamateriaali on valmistettu laminoimalla yhteen kaksi eri Schoellerin kangasta. Ensimm�isen� on patentoitu NanoSphere�, jonka erikoisuutena on luontainen kyky hylki� likaa. Niinp� kes�iltana snagarilla levinneet ketsupit tai ilta-ajelun itikat l�htee takin pinnasta vedell� huuhtelemalla.

Toisena laminaatin kerroksena on Schoellerin Dynatec-kangas, joka koostuu kahdesta kerroksesta: Cordura ja Dynafil TS-70-kuidusta. DuPontin Cordurasta (500 denieri�), joka on tuttua laadukkaiden ajoasujen pintamateriaalina. Cordura on valmistettu 100 % polyamidikuiduista ja sen erikoisominaisuutena on posketon vetolujuus ja hankauksen kesto.

Dynafil TS-70-kuitu on Schoellerin versio perinteisest� aramidi-kuidusta, eli Kevlarista jota luotiliivess� k�ytet��n. Dynafil- ja yleens�kin aramidi-kuidut ovat kuumuutta ja kulutusta kest�v�i� materiaaleja. Eli kun perinteinen Cordura palaa "takamukseen" kiinni, onkin Dynatec-kankaassa viimeisen� kerroksena tultakest�v�� Dynafil-kuitua suojaamassa hipi��.

C-Change - vedenpit�v�kalvo

Spirit ajovarusteiden hienous l�ytyy varsinaisen pintamateriaalin alta - C-Change-kalvosta. C-Change-kalvon erikoisuutena on sen kyky reagoida l�mp�tilan muutoksiin "hengitt�vyytt�" lis��m�ll� tai v�hent�m�ll�. Esimerkkin�, jos takkia k�ytt�� viile�ll� kelill� esim. 10 ^�C l�mp�tilassa sulkeutuun C-Change-kuidun polymeerirakenne ja takki alkaa erist�m��n l�mp��, p��st�en kosteuden l�pi. Kun taas takkia k�ytet��n 20 ^�C l�mp�tilassa, avautuu kankaan polymeerirakenne ja hengitt�vyys paraneen yli 50 %:ia. Teknisilt��n arvoiltaa C-Change-kalvo vastaa Gore-Tex XCR-kalvoa.

C-Change-kankaan tekniset arvot:

• Vesipatsas: 20000 mm
• MVTR: 18000 g/m²/24h
• RET-arvo: <2

Richa Spiritiss� sis�vuorena on matkamotoristeja miellytt�v� ja hyv�nn�k�inen, hengitt�v�, tuultapit�v� ja l�mmin Soft-Shell-irtotakki, joka p��ll� voi ajop�iv�n p��tteeksi l�hte� ravintolakierrokselle. N�in matkamotoristille j�� enemm�n tilaa matkalaukkuihin.

Istuvuus

Takki istuu p��lle kuin valettu. Takin hioissa on s��t�remmit ja -nepparit, joilla estet��n hihan lepatusta kovissa nopeuksissa. Tosin takin kangas on sen verran j�ykk�� materiaalia ettei se ihan pienest� tuulesta lepata. Takin mitoitus on varsin onnistunut, joten se sopii mainiosti my�s isommalle k�ytt�j�lle ilman ett� tarvitsee ostaa 12XL-kokoisina.

Ajotakin hinta on 499 € ja ajohousujen 349 €.

iRobot - imuroinnin ammattilainen

Vaikka kev�t on jo varsin pitk�ll�, on Kokkolan leveyspiireill� viel� aikaa talvipuuhasteluun. Luoja kun on laiskaksi tehnyt, niin kaikkea pit�� koittaa paitsi siskoa ja kansantanhuja joten ostin sitten myym�l��n Roomba iRobot 560 -robottip�lyimurin - ihan vain leluksi.

Ihmetyksen k�ytt��notto on varsin helppoa. Kuoritaan laitos paketista esiin ja nyk�ist��n pohjasta muovilappu, joka est�� akkua tyhjentym�st� ennen k�ytt��nottoa. Seuraavaksi etsit��n robotin "telakalle" hyv� ja avoin paikka, jonne tulee s�hk��. Asennetaan s�hk�johdot paikalleen, nostetaan iRobot sen l�hettyville ja painetaan clean-nappia imurirobotin p��lt�.

T�m�n j�lkeen oma "kotiblondi" her�� eloon ja j�� odottamaan seuraavaan komentoa. iRobotin akut tulee ensimm�isell� kerralla virkistysladata t�ydet 16 tuntia, joten painetaan koneen p��lt� dock-nappia ja Kiinan tuotos k�ynnistyy. Alkaa ep�m��r�inen harhailu kunnes havaitsee telakan ja eip� aikaakaan kun kuuluu iloinen ti-dint-ti-dii - iRobot l�ysi telakalla ja alkaa lataamaan itse��n.

Seuraavana p�iv�n� p��stiin tositoimiin. iRobotin k�ytt� on naurettavan helppoa. Kun se on telakalla, tarvitsee painaa vain Clean-nappia robotin p��lt� ja se on siin�. Laite her�� eloon ja aloittaa imuroinnin. Ensin peruutetaan pois telakasta, sitten k��nnyt��n 180 astetaan ajetaan eteenp�in niin kauan kun tulee jokin este. Sitten k��nnyt��n 270 astetta takaviistoon ja taas porhalletaan seuraavaan sein��n, jne.

Laitteen lokiikka muistuttaa kovastin randomia, mutta on siin� jonkin verran �ly�kin. Se tunnistaa hienosti tuolien jalat ja imuroi tarkasti jalkojen ja koko tuolin ymp�rist�n. Samoin se osaa menn� hienosti sein�nviert� pitkin "tunnustellen". Ensimm�isell� kerralla kone harhaili "p�kkim�ll�" ymp�ri myym�l�� l�yt�m�tt� koskaan takaisin telakalle - ilmeisesti telakan ohjaava infrapunas�de ei kanna kovin kauas.

iRobot 560:n mukana tulee kaksi virtuaalimajakkaa, jolla voidaan iso tila jakaa pienempiin osiin. N�iden majakoiden avulla kone tiet�� paremmin miss� p�in menn��n ja osaa suunnistaa paremmin telakalle. Niinp� jaoin myym�l�n kolmeen osaan majakoilla ja kas kummaa - johan rupesi homma pelitt�m��n. Ensin kone imuroi ensimm�ist� osaa noin 15-20 minuuttia ja siirtyy seuraavaan osaan, ja kohta kolmanteen osaa. Kun viimeinen osa on imuroitu, harhailee kone automaattisesti viimeisill� "voimillaan" takaisin telakalle latautumaan - vaikuttavaa!

T�ytyy sanoa ett� lopputulos on v�hint��nkin loistava. Kone harhailee k�sitt�m�tt�miin paikkoihin, matalana ajelee p�lyt pokkana matalampienkin hyllyjen alta, tunnistaa automaattisesti erityisen likaiset kohdat sek� "tamppaa" harjallaan matot puhtaaksi. Yll�tys olikin suuri kuinka paljon jo pestyn ja imuroidun myym�l�n lattialta l�ytyi p�ly�, hiekkaa, roskia ja yms. tauhkaa.

Ja nyt viidennen imurointikerran j�lkeen alkaa lattia loistamaan! Eteisen kynnysmatto on muuttunut kolme pyk�l�� vaalemmaksi ja Ducati-matto n�ytt�� pitk�st� aikaa punaiselta. T�m� on ehdottomasti vuoden hienoin kotivempain ja voin suositella l�mpim�sti kaikille! Pakko ostaa kotia viel� toinen...